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特斯拉连发两大招,对电动车同行伤害太大,对汽油车侮辱性极强

2021-01-04 10:46 0人参与  0条评论

2021年新年伊始,按照往年的惯例,基本上前十天都是各大优势汽车厂商公布上一年销量喜报,不过今年元旦假期汽车圈的头条,还是被特斯拉给结结实实地“攥”在手里。不按常理出牌,让人们看到了特斯拉真正的厉害之处,而特斯拉的竞争对手们,则在多年难遇的寒潮之下,感到了特斯拉这种超常规对手带来的阵阵寒意。铺垫了这么多,其实特斯拉在2021年新年开始,只干了一件事,那就是降价!

1月1日,特斯拉宣布国产Model Y正式发售,作为中型纯电SUV,它在发售价格上“虚晃一枪”,直接从此前进口版的48.8万元的起售价,降到了33.99万元的起售价,下调幅度高达14.81万元。而且Model Y高性能车型售价仅为36.99万元,之前官网显示的进口车型为53.5万元,下调幅度高达16.51万元。相比于进口车型,国产Model Y的降价幅度之大,令包括我们在内的很多人始料未及。

国产特斯拉价格发售,特斯拉官网一度崩溃,据称10小时内的预定量就高达10万辆,特斯拉方面回应,情况并没有那么夸张,但是预定的数量的确不少。特斯拉掌门人马斯克之前曾说过,未来Model Y在全球的销量,可能将是其他所有特斯拉车型的销量总和。现在看来,事情正在朝着他所讲的方向发展,国产Model Y大幅调低价格的冲击力还是非常大的。

除了Model Y,特斯拉“新年大礼包”还带来了Model 3高性能版车型的好消息,这款续航为605公里,百公里加速仅需3.3秒,几乎可以在加速能力方面秒掉市面上99%汽车的超强“电蹦字”,调整后的价格仅为33.99万元。

最近互联网上流行一句话,叫做:“伤害性不大,侮辱性极强”。但是在我们看来,国产Model Y和Model 3的联袂出演,对于它们的竞争对手而言,真可谓是“伤害性太大,侮辱性极强”。首先是对电动车同样来说,受到Model Y的冲击实在是太大,假期期间,网上到处都是蔚来EC6大定转让以及官网大量退单的消息,尽管蔚来汽车出面回应,此消息不实,并且已对相关平台发起投诉。但事实就是,蔚来就算是让出来说话的人全部“闭嘴”,但是依然无法阻止面对国产Model Y,ES6、EC6在各方面优势尽失的现实,这也是人们从蔚来转向Model Y的根本原因,现在蔚来汽车只有一种选择,那就是跟着降价,以前可能还有托辞,但是现在,什么样的借口都没用了。

当然由于小鹏汽车整体价格较低和理想ONE为增程式电动车,尚且不在Model Y的“火力”辐射范围之内,所以当前相对安全。不过大家因为Model Y在新年的突然急速降价,也看到了特斯拉对于电动车同行在市场层面的“伤害”有多大,很多自认为在特斯拉“射程”之外的电动车厂商,恐怕最终都难免被冲击。

而对于特斯拉一直心心念念,想要彻底超越并在市场层面替代的燃油车及其厂商们来说,能够感受到的只能是“被侮辱”,当然这里说到的“侮辱”,并非是一句脏话,而是说传统车企百年以来达到的技术高度,被特斯拉是更短的时间、并不高的成本就给实现了。比如说加速能力,前面提到的高性能版本的国产Model 3,百公里加速为3.3秒,这是怎样的加速能力呢?售价238万元的法拉利Roma的百公里加速时间为3.4秒,但是这款Model 3高性能版车型的价格只有33.99万元,也就说,消费者只需要付出不到34万元的代价,就能感受到比法拉利入门车型还狂暴的动力体验,当然对于那些百万上下的豪华车,哪怕是性能车来说,基本上都不是这款电动车的对手,这对于经历了百年技术积累的燃油车们来说,难道不是一种“侮辱”吗?

所以其实从整体表现来看,我们还是比较认同之前一位媒体老师的评价,那就是最近一两年,特斯拉的核心竞争力就是降价,而特斯拉相关产品的竞争优势,其实在几年之前就已经形成,其他厂商很难实现超越。如今国产Model Y和Model 3以价格、产品力、品牌的三重优势,形成了对电动车同行、燃油车竞争对手的巨大压力。未来几年,随着特斯拉相关车型的持续降价,电动车市场格局可能会有更多的变数和可能性。

来源:未知    编辑:admin
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